Op 10 december 1915 rolt de 1 miljoenste Ford-auto van de lopende band in de River Rouge-fabriek in Detroit.
Aanvankelijk had Henry Ford zijn auto's gebouwd zoals elke andere autofabrikant: een voor een. Maar de efficiëntie en output van zijn fabrieken namen gestaag toe, en nadat hij de bewegende assemblagelijn in 1913 introduceerde, steeg de productiviteit van het bedrijf. Ford was vastbesloten om te bouwen wat hij 'een auto voor de grote menigte' noemde, en dat is precies wat hij deed: door slechts één soort auto vanaf 1908 in massa te produceren, kon die auto de Model T'Ford gebruiken van schaalvoordelen die niet beschikbaar waren voor kleinere autofabrikanten en de besparingen doorgeven aan zijn klanten. Tussen 1908 en 1927 verkocht Ford in totaal meer dan 15 miljoen Model Ts; ze kosten eerst $ 850 (ongeveer $ 20.000 in dollars van vandaag) maar tegen het einde van hun run was Ford erin geslaagd de prijs te verlagen tot slechts $ 300 (vandaag ongeveer $ 3700).
Niemand besteedde veel aandacht aan de mijlpaal van 1 miljoen. ("Met vijfentwintig assemblagebedrijven ... en met een grote fabriek in Detroit die zoveel Ford-auto's per dag assembleren," zei The Ford Times, "hebben we de miljoen bereikt zonder het te weten.") De 10 miljoenste Ford, anderzijds hand, reisde heen en weer van New York naar San Francisco en van Los Angeles naar Chicago in de zomer van 1924, inspirerende rauwe vieringen overal waar het ging. Het bedrijf maakte zelfs een film van deze goodwill-tour, genaamd "Fording the Lincoln Highway." Samen met de 15 miljoenste Ford in 1927 kwam nog een mijlpaal: de aankondiging van het bedrijf dat het zijn klassieke maar niet meer geliefde Model T. stopte tot dat nieuws was de release van de 20 miljoenste Ford tamelijk saai: versierd met de woorden "TWENTY MILLIONTH" en het Ford-logo aan beide zijden en de bovenkant, die auto ging op een nationale tournee in 1931, vervolgens rechtstreeks naar de Henry Ford Museum in Dearborn, Michigan.
Revolutionair zoals het destijds was, was Ford's vroege productiesnelheid niets vergeleken met zijn moderne productie. In 2019 produceerde Ford, zelfs te midden van een wereldwijde financiële crisis, bijna 6 miljoen auto's.
