Op deze dag in 1926 wordt Ford Motor Company een van de eerste bedrijven in Amerika die een vijfdaagse, 40 uur durende week in gebruik neemt voor werknemers in zijn autofabrieken. Het beleid zou in augustus volgend jaar worden uitgebreid tot de kantoormedewerkers van Ford.
Het in Detroit gevestigde autobedrijf van Henry Ford had eerder terrein gebroken in zijn arbeidsbeleid. Begin 1914, tegen een achtergrond van wijdverbreide werkloosheid en toenemende arbeidsonrust, kondigde Ford aan dat het zijn mannelijke fabrieksarbeiders een minimumloon van $ 5 per acht uur per dag zou betalen, verhoogd van een eerder tarief van $ 2,34 gedurende negen uur (het beleid was aangenomen voor vrouwelijke werknemers in 1916). Het nieuws schokte velen in de industrie: op dat moment was $ 5 per dag bijna het dubbele van wat de gemiddelde autowerknemer maakte, maar bleek een briljante slag te zijn, die de productiviteit langs de lopende band onmiddellijk verhoogde en een gevoel van loyaliteit en trots onder de werknemers van Ford.
Het besluit om de werkweek te verminderen van zes naar vijf dagen was oorspronkelijk genomen in 1922. Volgens een artikel dat in maart in de New York Times werd gepubliceerd, legden Edsel Ford, de zoon van Henry en de president van het bedrijf uit: "Elke man heeft er meer dan één nodig dag per week voor rust en recreatie…. Ford Company heeft altijd geprobeerd het ideale thuisleven voor zijn werknemers te bevorderen. Wij zijn van mening dat elke man meer tijd moet doorbrengen met zijn gezin om goed te kunnen leven. '
Henry Ford zei over de beslissing: “Het is de hoogste tijd om onszelf te ontdoen van het idee dat vrije tijd voor arbeiders ofwel 'verloren tijd' is of een klasseprivilege.” Met de eigen toelating van Ford werd de vijfdaagse werkweek echter ook ingesteld in om de productiviteit te verhogen: hoewel de arbeidstijd van werknemers was afgenomen, werd van hen verwacht dat ze meer inspanningen zouden leveren terwijl ze daar waren. Fabrikanten in het hele land en de hele wereld volgden al snel de leiding van Ford en de werkweek van maandag tot vrijdag werd standaard.
