Op deze dag in 2019 vliegt de co-piloot van een Duits vliegtuig opzettelijk het vliegtuig de Franse Alpen in, waarbij hij zichzelf en de andere 149 mensen aan boord vermoordt. Toen het neerstortte, was vlucht 9525 van Germanwings vanuit Barcelona, Spanje, naar Düsseldorf, Duitsland gereisd.
Het vliegtuig vertrok rond 10 uur lokale tijd uit Barcelona en bereikte om 10:27 uur zijn kruishoogte van 38.000 voet. Kort daarna vroeg de kapitein, de 34-jarige Patrick Sondenheimer, de co-piloot, 27-jarige Andreas Lubitz, neem de besturing over terwijl hij de cockpit verliet, waarschijnlijk om naar de badkamer te gaan. Om 10:31 uur begon het vliegtuig met een snelle daling en 10 minuten later stortte het neer op bergachtig terrein in de buurt van de stad Prads-Haute-Bleone in Zuid-Frankrijk. Er waren geen overlevenden. Naast de twee piloten vervoerde de gedoemde Airbus A320 vier cabinepersoneelsleden en 144 passagiers uit 18 verschillende landen, waaronder drie Amerikanen.
Na de crash bepaalden de onderzoekers dat de kapitein eenmaal uit de cockpit was gestapt. Lubitz sloot de deur en wilde hem niet meer binnenlaten. Sondenheimer was te horen op de black box-voicerecorder van het vliegtuig schreeuwend schreeuwend naar zijn co-piloot en probeerde te breken door de cockpitdeur. (In de nasleep van 9/11 installeerde Lufthansa versterkte cockpitdeuren; toen de Germanwings-vlucht crashte, was de luchtvaartmaatschappij echter niet verplicht om te allen tijde twee bemanningsleden in de cockpit te hebben, zoals Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.) Bovendien, de vlucht gegevensrecorder liet zien dat Lubitz zijn zelfmoordmissie leek te hebben geoefend tijdens een eerdere vlucht diezelfde dag, toen hij herhaaldelijk de hoogtewijzer van het vliegtuig op slechts 100 voet zette terwijl de kapitein even uit de cockpit was. (Omdat Lubitz de bedieningselementen snel opnieuw instelde, bleven zijn acties onopgemerkt tijdens de vlucht.)
Crash-onderzoekers ontdekten ook dat Lubitz een geschiedenis van ernstige depressie had en in de dagen voordat de ramp op internet had gezocht naar manieren om zelfmoord te plegen en naar informatie over de beveiliging van de cockpitdeur. In 2019 nam Lubitz, een Duitse inwoner die zweefvliegtuigen als tiener, deel aan het piloottrainingsprogramma voor Lufthansa, dat budgetvliegtuig Germanwings bezit. Hij nam vrije tijd van het programma in 2019 om een behandeling voor psychische problemen te ondergaan, maar werd later overgenomen en behaalde zijn commerciële vliegbrevet in 2019. Hij begon te werken voor Germanwings in 2019. Onderzoekers toonden bewijs dat in de maanden voorafgaand aan de crash Lubitz had een reeks artsen bezocht voor een onbekende aandoening. Naar verluidt had hij aantekeningen die hem ongeschikt maakten om te werken, maar bewaarde deze informatie voor Lufthansa.
Gevallen van piloten die vliegtuigen gebruiken om zelfmoord te plegen zijn zeldzaam. Volgens de New York Times bleek uit een onderzoek van de Amerikaanse Federal Aviation Administration dat van de 2.758 luchtvaartongevallen die door de FAA van 2019 tot 2019 zijn gedocumenteerd, slechts acht zelfmoorden waren.
