De Britannic, zusterschip naar de reusachtig, zinkt op deze dag in 1916 in de Egeïsche Zee, waarbij 30 mensen omkomen. Meer dan 1.000 anderen werden gered.
In de nasleep van de reusachtig ramp op 14 april 1912, heeft de White Star Line verschillende wijzigingen aangebracht in de constructie van zijn reeds geplande zusterschip. Eerst werd de naam gewijzigd van gigantisch naar Britannic (waarschijnlijk omdat het bescheidener leek) en het ontwerp van de romp werd gewijzigd om deze minder kwetsbaar te maken voor ijsbergen. Bovendien was het verplicht om voldoende reddingsboten aan boord te hebben voor alle passagiers, wat niet het geval was met de Titanic.
Het luxeschip van bijna 50.000 ton, het grootste ter wereld, werd in 1914 gelanceerd, maar werd kort daarna door de Britse regering opgeëist om als ziekenhuisschip te dienen tijdens de Eerste Wereldoorlog. In deze hoedanigheid leidde kapitein Charlie Bartlett de Britannic op vijf succesvolle reizen die gewonde Britse troepen terugbrengen naar Engeland vanuit verschillende havens over de hele wereld.
Op 21 november heeft de Britannic was op weg om meer gewonde soldaten op te pikken in de buurt van de Golf van Athene, toen om 8:12 uur een gewelddadige explosie het schip schommelde. Kapitein Bartlett gaf opdracht tot het sluiten van de waterdichte deuren en zond een noodsignaal uit. De explosie was er echter al in geslaagd om zes hele compartimenten te overspoelen - zelfs nog grotere schade dan die welke was gezonken reusachtig. Toch is de Britannic was voorbereid op zo'n ramp en zou zijn blijven drijven, behalve twee kritieke zaken.
Eerst besloot kapitein Bartlett te proberen het te besturen Britannic aan de grond op het nabijgelegen eiland Kea. Dit was misschien succesvol, maar eerder had het verplegend personeel van het schip de patrijspoorten geopend om de zieke afdelingen te luchten. Water stroomde door de patrijspoorten als de Britannic op weg naar Kea. Ten tweede werd de ramp verergerd toen enkele bemanningsleden probeerden reddingsboten te lanceren zonder orders. Omdat het schip nog steeds zo snel als het kon voortbewoog, werden de boten in de propellers gezogen, waarbij die aan boord werden gedood.
Minder dan 30 minuten later besefte Bartlett dat het schip zou zinken en beval het verlaten. De reddingsboten werden gelanceerd en hoewel de Britannic zonk om 9:07, minder dan een uur na de explosie, slaagden bijna 1.100 mensen erin het schip te verlaten. In feite bevonden de meeste van de 30 mensen die stierven zich in de voortijdig gelanceerde reddingsboten. In 1976 vond de beroemde oceaanontdekker Jacques Cousteau de Britannic liggend op zijn zijde 400 voet onder het oppervlak van de Egeïsche Zee. De oorzaak van de explosie blijft onbekend, maar velen geloven dat de Britannic raak een mijn.
