Golden Gate Bridge van San Francisco, een verbluffende technologische en artistieke prestatie, wordt na vijf jaar bouwen voor het publiek geopend. Op de openingsdag 'Voetgangersdag' verwonderden zo'n 200.000 brugwandelaars zich over de 4.200 voet lange hangbrug, die de Golden Gate Strait overspant bij de ingang van de Baai van San Francisco en San Francisco verbindt met Marin County. Op 28 mei ging de Golden Gate Bridge open voor voertuigenverkeer.
Het concept van het overbruggen van de bijna mijl brede Golden Gate Strait werd al in 1872 voorgesteld, maar pas in de vroege jaren 1920 begon de publieke opinie in San Francisco een dergelijke onderneming te begunstigen. In 1921 diende de in Cincinnati geboren brugingenieur Joseph Strauss een voorlopig voorstel in: een combinatieophangarm die kon worden gebouwd voor $ 27 miljoen. Hoewel lelijk vergeleken met het eindresultaat, was zijn ontwerp betaalbaar en werd Strauss de erkende leider van de poging om de Golden Gate Strait te overbruggen.
In de komende jaren evolueerde het ontwerp van Strauss snel, dankzij de bijdragen van consulting engineer Leon S. Moisseiff, architect Irving F. Morrow en anderen. Het concept van Moisseiff van een eenvoudige hangbrug werd aanvaard door Strauss en Morrow ontwikkelde samen met zijn vrouw Gertrude het elegante Art Deco-ontwerp van de Golden Gate Bridge. Morrow zou later helpen bij het kiezen van de kenmerkende kleur van de brug: 'internationaal oranje', een briljante vermiljoenkleur die bestand is tegen roest en vervaging en past bij de natuurlijke schoonheid van San Francisco en de schilderachtige zonsondergangen. In 1929 werd Strauss gekozen als hoofdingenieur.
Om de brug te financieren werd in 1928 de Golden Gate Bridge en Highway District gevormd, bestaande uit San Francisco, Marin, Sonoma, Del Norte en delen van de provincies Mendocino en Napa. Deze provincies kwamen overeen om gezamenlijk een grote obligatie af te sluiten, die vervolgens zou worden terugbetaald via tolbruggen. In november 1930 stemden inwoners van de Golden Gate Bridge en Highway District met 3-1 om hun huizen, boerderijen en bedrijven als onderpand te stallen ter ondersteuning van een obligatie van $ 35 miljoen om de Golden Gate Bridge van Strauss te bouwen.
De bouw begon op 5 januari 1933, op het dieptepunt van de Grote Depressie. Strauss en zijn arbeiders overwonnen vele moeilijkheden: sterke getijden, frequente stormen en mist, en het probleem om rots 65 voet onder het water te vernietigen om aardbevingsbestendige stichtingen te planten. Elf mannen stierven tijdens de bouw. Op 27 mei 1937 werd de Golden Gate Bridge geopend met veel lof, een symbool van vooruitgang in de Bay Area in een tijd van economische crisis. Op 4.200 voet was het de langste brug ter wereld tot de voltooiing van de Verrazano-Narrows Bridge in New York City in 1964. Vandaag blijft de Golden Gate Bridge een van de meest herkenbare architecturale structuren ter wereld.
